GrabCAD 模型信息
737 NG Air-conditioning panel, Pneumatics panel and Cabin presurization panel · 模型 238087
Air-conditioning panel: En este sub-panel se puede monitorear diferentes temperaturas girando el selector de 7 estados, las secciones que podemos monitorear son: Cockpit, Passenger cabin y los PACKS. Ademas podemos controlar el trim air el cual es usados para regular la temperatura que ingresa a la aeronave tal y como se muestra en la Fig. 3. Adicionalmente podemos controlar la temperatura de la cabina de vuelo y la cabina de pasajeros con los potenciometros 7, 8 y 9. Pneumatics panel: En la parte superior del sub-panel de Peneumatics tenemos dos interruptores los cuales activan los ventiladores de recirculación que muestran en la Fig. 3. Dichos ventiladores permiten una recirculación del aire de la cabina con la mix manifold; esto con el fin de reducir la carga de trabajo realizada por los PACKS y por los motores. Además, se tiene un medidor de presión el cual sensa la presión en los ductos de los PACKS. Tenemos dos interruptores que controlan los PACKS tanto el derecho como el izquierdo y un interruptor que controla la isolation valve mostrada en la Fig. 3. Los interruptores en la parte inferior del sub-panel son los encargados de permitir el flujo de bleed air a los PACKS. Hay dos pulsadores el primero es para probar los sensores que encienden los LEDs de WING BODY OVERHEAT y el segundo pulsador es para reiniciar un PACK cuando ha sucedido un sobrecalentamiento en el bleed air. Cabin presurization panel: Es el encargado de regular la presión adentro de la aeronave durante el vuelo. En la Fig. 2. podemos observar el selector de la altitud de vuelo en el cual mediante el encoder podemos seleccionar la altura a la que volará la aeronave de esta manera el sistema automático regulará la presión en la cabina. Abajo se tiene el selector de la altitud de aterrizaje para que el sistema automático pueda controlar la presión adentro de la aeronave. Además se tiene un indicador de la outflow valve la cual esta continuamente abriéndose y cerrándose durante el vuelo para controlar la presion en la aeronave. Sin embargo si el posiciona el PRESS MODE SELECTOR en Manual, la tripulación de vuelo puede abrir y cerra esta válvula con la ayuda del OUTFLOW VALVE SW.
- 格式
- SOLIDWORKS、Rendering
- 分类
- Aerospace、Aviation、Electrical
- 标签
- avionics、panel、overhead、ng、737
- 数据更新
- 2026-10-09T06:15:09Z