GrabCAD 模型信息
EXHAUST AND SIMULATION · 模型 138985
Berdasarkan hasil simulasi CFD pada manifold knalpot tipe 4–1, distribusi tekanan dan pola aliran menunjukkan bahwa gas buang dari keempat runner dapat mengalir menuju collector dan outlet secara relatif lancar serta terarah. Visualisasi flow trajectories memperlihatkan aliran mengikuti kontur saluran tanpa adanya separasi aliran yang signifikan, sehingga perpindahan gas berlangsung secara efisien. Nilai tekanan tertinggi berada pada area runner dan percabangan dengan kisaran sekitar 105 kPa, kemudian menurun secara bertahap hingga mendekati 97 kPa pada bagian outlet. Penurunan tekanan yang bertahap ini menunjukkan bahwa kehilangan energi selama aliran berlangsung relatif kecil. Pada area collector, terjadi interaksi antara aliran dari masing-masing runner, namun bentuk transisi yang halus mampu mengurangi daerah stagnasi, meminimalkan turbulensi berlebih, serta menjaga distribusi aliran tetap merata. Selain itu, geometri runner yang melengkung secara gradual membantu mengurangi hambatan aliran dan kerugian akibat perubahan arah yang mendadak. Secara keseluruhan, desain manifold ini memiliki karakteristik aliran yang baik dengan distribusi tekanan yang cukup seragam, back pressure yang rendah, serta kemampuan mendukung proses exhaust scavenging, sehingga berpotensi meningkatkan efisiensi pembuangan gas buang dan performa mesin, terutama pada putaran menengah hingga tinggi.
- 格式
- Rendering、SOLIDWORKS
- 分类
- Architecture、Educational、Machine design
- 标签
- solidworks
- 数据更新
- 2026-10-13T02:13:31Z
