GrabCAD 模型信息
RALLY CAR FLOW SIMULATION · 模型 5359
Berdasarkan hasil simulasi aerodinamika menggunakan SolidWorks Flow Simulation pada model mobil reli, karakteristik aliran udara menunjukkan pola distribusi yang bergerak dari bagian depan menuju belakang kendaraan dengan variasi kecepatan yang cukup signifikan pada setiap area bodi. Pada bagian frontal kendaraan, terbentuk zona dengan kecepatan aliran rendah yang ditunjukkan melalui kontur warna kuning hingga merah. Kondisi ini mengindikasikan adanya stagnation point, yaitu area tempat energi kinetik aliran mengalami penurunan akibat kontak langsung dengan permukaan depan kendaraan sehingga menghasilkan tekanan statis yang tinggi. Selanjutnya, ketika aliran udara bergerak melewati bagian atas dan samping bodi, terjadi percepatan aliran yang divisualisasikan melalui perubahan kontur warna menuju hijau dan biru muda. Fenomena tersebut menunjukkan bahwa desain bodi kendaraan relatif mampu mempertahankan attached flow, sehingga aliran udara masih dapat mengikuti kontur permukaan secara cukup stabil dan terarah. Meskipun demikian, karakteristik aliran pada bagian belakang kendaraan menunjukkan adanya fenomena aerodinamika yang kurang ideal. Visualisasi kontur kecepatan memperlihatkan terbentuknya wake region dengan dominasi warna biru tua yang menandakan penurunan kecepatan aliran secara signifikan. Kondisi ini merupakan indikasi terjadinya flow separation akibat ketidakmampuan aliran untuk tetap menempel pada permukaan bodi hingga bagian ekor kendaraan. Separasi aliran tersebut memicu terbentuknya turbulensi dan vorteks di area belakang, yang terlihat dari pola flow trajectories yang mulai kehilangan keteraturan arah aliran. Keberadaan wake ini berkontribusi secara langsung terhadap peningkatan pressure drag, sehingga dapat menurunkan efisiensi aerodinamis kendaraan serta memengaruhi stabilitas ketika mobil bergerak pada kecepatan tinggi. Selain itu, hasil simulasi juga menunjukkan adanya percepatan aliran pada bagian bawah kendaraan akibat efek penyempitan ruang antara bodi mobil dan permukaan jalan. Fenomena ini berpotensi menghasilkan ground effect yang mampu meningkatkan gaya tekan ke bawah (downforce), sehingga traksi kendaraan terhadap permukaan lintasan menjadi lebih baik. Akan tetapi, keberadaan permukaan bawah yang relatif datar juga dapat memicu gangguan aliran apabila konfigurasi geometrinya belum dirancang secara optimal.
- 格式
- SOLIDWORKS、Rendering
- 分类
- Hobby、Machine design、Sport
- 标签
- 未标注
- 数据更新
- 2026-07-21T23:23:23Z
